Yantai Sunny Rubber Co., Ltd. wurde 2005 gegründet und ist das Zweigunternehmen der Nuklearindustrie der Yantai Toncin Group. Wir sind ein High-Tech-Unternehmen in der Provinz Shandong. Das Unternehmen erstreckt sich über 165 Hektar Land und verfügt über eine Fabrikfläche von 22,{4}}m2. Derzeit verfügt das Unternehmen über drei Hauptabteilungen: Produktforschung und -entwicklung, Qualitätskontrolle (einschließlich großer Produkttestlabore) und Automatisierungssteuerung. Es sind 60 qualifizierte technische Ingenieure mit mittlerem bis hohem Qualifikationsniveau und 230 professionelle Betriebsmitarbeiter beschäftigt.
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Gürtelfördererwalze mit GummibeschichtungProduktbeschreibung Gummiwalzen sind wichtige Teile des Förderbandes. Sie sind in einer großen Vielfalt erhältlich und können das Gewicht von Förderbändern und -materialien unterstützen. Es macht 35%Mehr
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EPDM -Gummischeibe mit unterschiedlicher Länge und BreiteGummi -Riemenscheiben Jeder Filter ist mit einer Antriebsscheibe und einer angetriebenen Riemenscheibe ausgestattet. Die zylindrische Oberfläche und die laterale Oberfläche werden durch SBR -GummiMehr
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Gummiabdeckwalze des VakuumfiltersBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt ist. Im Vergleich zuMehr
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RIEMENFÜHRUNGSROLLE/FILTERSTOFFROLLEBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt ist. Im Vergleich zuMehr
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RIEMENFÜHRUNGSROLLE des VakuumbandfiltersBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt ist. Im Vergleich zuMehr
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Gummibeschichtete Walze des VakuumfiltersBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt wird. Im Vergleich zuMehr
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Filterrolle Gummibeschichtete Rolle des VakuumfiltersBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt wird. Im Vergleich zuMehr
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EPDM/SBR-Gummibeschichtete Walze des VakuumfiltersBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt wird. Im Vergleich zuMehr
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Gummibeschichtete Rolle, Riemenstützrolle/Filtertuchrolle...Gummiwalzen sind wichtige Komponenten einer Vakuumbandfiltermaschine: Antriebswalze, Stützwalze, Umlenkwalze, Vertikalwalze, Antriebswalze usw.Mehr
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Ersatzteile für Filterwalze und -rolle mit GummiüberzugBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt wird. Im Vergleich zuMehr
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Gummibeschichtete Walze und Riemenscheibe des VakuumfiltersBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt wird. Im Vergleich zuMehr
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Gummibeschichtete Walze des VakuumfiltersBei der Herstellung von Gummiwalzen handelt es sich um ein Produkt, das aus Gummirohren, Metalllagern, Metallwellen, Kunststoffendkappen und Lagerdichtringen zusammengesetzt wird. Im Vergleich zuMehr
Was sind gummibeschichtete Walzen?
Eine gummibeschichtete Walze ist eine hochentwickelte Maschine, die aus einer metallischen inneren runden Welle oder einem runden Rohr besteht, die mit einer Außenschicht aus Elastomerverbindungen oder Gummi bedeckt ist. Die innere Metallwelle kann je nach Hersteller der gummibeschichteten Walzen aus Stahl, Aluminium oder einem anderen branchenspezifischen Metall bestehen. Zurück zur Gummiwalzenschicht: Die Außenschicht wird im Allgemeinen aus einem hochwertigen Polymer hergestellt, darunter Polyurethan, Silikon, EPDM, Neopren und Naturkautschuk.
Vorteile gummibeschichteter Walzen
Haltbarkeit
Einer der größten Vorteile gummibeschichteter Walzen ist ihre Haltbarkeit. Gummi ist ein robustes Material, das viel Verschleiß standhält. Dies macht es ideal für Anwendungen, bei denen Rollen häufig oder unter rauen Bedingungen verwendet werden.
Bezahlbarkeit
Gummibeschichtete Walzen sind im Vergleich zu anderen Materialien eine kostengünstige Option. Sie haben geringere Kosten pro Einheit und können in großen Mengen auf einmal hergestellt werden, was weniger Zeitaufwand für Produktionslinien und mehr Geldeinsparungen im Laufe der Zeit bedeutet.
Bezahlbarkeit
Gummibeschichtete Walzen sind im Vergleich zu anderen Materialien eine kostengünstige Option. Sie haben geringere Kosten pro Einheit und können in großen Mengen auf einmal hergestellt werden, was weniger Zeitaufwand für Produktionslinien und mehr Geldeinsparungen im Laufe der Zeit bedeutet.
Klebebeständigkeit
Gummibeschichtete Walzen sind bekanntermaßen resistent gegen Klebstoffe. Diese Eigenschaft macht sie ideal für Anwendungen, bei denen sie mit Substanzen wie Klebstoff, Farbe oder anderen Materialien in Kontakt kommen, die an Walzenoberflächen haften könnten.
Gummibeschichtete Walzen haben im industriellen Bereich weit verbreitete Verwendung gefunden. Ihre Fähigkeit, zu schützen und widerstandsfähig zu bleiben, hat sie in den letzten Jahrzehnten zu einem wesentlichen Bestandteil zahlreicher Unternehmen zur Unterstützung von Herstellern gemacht.
Ein wichtiger Grund dafür, dass sich diese Walzen zu einem so integralen Werkzeug für Hersteller entwickelt haben, ist die Haltbarkeit der Gummibeschichtungen. Dieses Material hat elastische Eigenschaften, d. h. es kann sich ausdehnen und dann wieder seine ursprüngliche Größe annehmen.
Seine Elastizität spielt im Herstellungsprozess eine große Rolle und bringt verschiedene Vorteile mit sich, darunter bessere Griffigkeit, glatte und/oder empfindliche Oberflächen, Beständigkeit gegenüber Industriechemikalien und einfache Anwendung. Die Räder dieser Rollen sind vielfältig einsetzbar. Sie werden beispielsweise für Förderbänder in zivilen und industriellen Anwendungen, Schwimmkörper, Reifen und zahlreiche andere Produkte verwendet.
Sie spielen auch in den Herstellungsprozessen von Papier, Film, Metallspulen, Textilien und Blech eine wesentliche Rolle. Da sich ihre spezifische Anwendung auf zahlreiche Dimensionen ausdehnt, werden sie auch bei der Verpackung von Fertigungsgeräten, der Herstellung verschiedener Arten von Behältern und Verpackungen und als Teil der Maschinen verwendet, die beim Schleifen und Schmirgeln von Stahl, Holz, und Aluminium.

Rollenkern
Der Rollenkern ist das starre Strukturelement, das die Last trägt. Es besteht typischerweise aus hochfesten Materialien wie Kohlenstoffstahl, Edelstahl, legiertem Werkzeugstahl und Aluminiumlegierungen. Rollenkerne werden entsprechend ihrer Anwendung ausgelegt. Sie können weiter in mehrere Teile zerlegt werden.
Rollenkernwelle
Die Welle ist das Maschinenteil, das die gesamte Walze mit dem Motor, dem Kettenrad oder anderen Antriebseinheiten verbindet. Die Konstruktion ist solide, hochfest und gleichmäßig hart. Der Schaft ist für Biege- und Torsionsbelastungen ausgelegt. Biegespannungen werden durch die radialen Kräfte gegen die Rolle verursacht; Torsionsspannungen entstehen durch das Drehmoment, das durch die Drehung der Rolle zum tangentialen Bewegen von Lasten erzeugt wird. Die Verbindung der Welle mit der Antriebseinheit kann über eine Passfeder und einen Passfedersitz oder über Stellschrauben erfolgen.
Rollenkernzylinder
Der Zylinder ist ein hohles Teil, typischerweise in Form eines Rohrs oder einer Röhre. Hier wird die Gummierung umwickelt und verklebt. Die Dicke ist ausreichend, um einer Durchbiegung bei Belastung standzuhalten. Der Zylinder besteht normalerweise aus Stahl, es können jedoch auch andere starre, aber leichte Materialien wie Aluminium und verstärkte Kunststoffe verwendet werden.
Rollenkernflansch
Der Flansch oder die Endplatte verbindet den Zylinder mit der Welle. Welle, Zylinder und Flansch werden typischerweise durch Schweißnähte zusammengehalten. In einigen Fällen werden die Flansche an ihren Platz gedrückt und durch Presspassung gehalten, was normalerweise bei kleineren Rollenkonstruktionen der Fall ist.
Rollenkernlager
Um die Reibung gegenüber den statischen und rotierenden Teilen zu verringern, werden Lager eingesetzt. Je nach Ausführung der Walze kann die Konfiguration, Montage und Art der Lagerung variieren. Bei der zuvor beschriebenen Konfiguration ist die Welle zusammen mit dem Rollenzylinder installiert. Bei anderen Konstruktionen kann das Lager an der Walze montiert werden, während die Welle statisch an der Hauptausrüstung befestigt ist.
Der Produktionsprozess von gummibeschichteten Walzen
Herstellung und Vorbereitung des Rollenkerns
Der Zylinder oder das Hohlrohr wird durch Blechwalzen und Schweißen geformt. Dies kann durch den Hersteller der Gummiwalzen erfolgen oder durch ein separates Werk, das Stahlrohre liefert. Die Enden dieses Rohrs können bearbeitet werden, um Lager aufzunehmen. Bei Bedarf werden Flansche oder Stützscheiben zugeschnitten, die so dimensioniert sind, dass sie in den Zylinder passen. Eine Welle wird durch Drehen eines Metallmaterials in einer Drehmaschine hergestellt, wodurch ein zylindrischer Kern entsteht. Diese Welle kann entweder wie oben beschrieben an die Flansche geschweißt oder in die Lager an beiden Enden des Rohrs geschoben werden. Alle Abmessungen müssen genau sein, um den erforderlichen Durchmesser, die Rundheit und das Gleichgewicht der Walze zu erreichen. Anschließend werden die Flansche mit der Welle an die Enden des Zylinders geschweißt. Nach der Herstellung wird der Walzenkern sekundären Prozessen wie Strahlen und Reinigen unterzogen, um alle Spuren von Korrosion und Verunreinigungen auf seiner Oberfläche zu entfernen.
Gummimischung
Bei der Kautschukmischung handelt es sich um den Formulierungsprozess, bei dem dem Rohkautschuk bestimmte Chemikalien zugesetzt werden, um seine endgültigen mechanischen und chemischen Eigenschaften zu verändern, seine Kosten zu senken und seine Verarbeitbarkeit und Vulkanisation zu unterstützen. Dieser Prozess beinhaltet Erhitzen und Mastizieren, wodurch die Polymerkette des Gummis aufgebrochen wird und er für die Compoundierungsbestandteile empfänglich wird. Dies erfolgt über Walzenmühlen, Banbury-Mischer oder Schneckenkneter (Extruder). Übliche Compoundierungsbestandteile sind Füllstoffsysteme (Ruß, Kieselsäure, Calciumcarbonat), Weichmacher (zur Erweichung und Verarbeitung), Stabilisatorsysteme (Antioxidantien, Antiozonantien) und Vulkanisationsmittel (Schwefel, Peroxid).
Kleben und Bauen
Beim Kleben wird die Gummiabdeckung mithilfe eines chemischen Bindemittels oder einer Ebonit-Basisschicht an der Oberfläche des Walzenkerns befestigt. Sobald die Verbindungskomponenten aufgetragen sind, kann der Gummiaufbauprozess beginnen. Bei der Gummiherstellung wird der starre Walzenkern mit der Gummimischung bedeckt oder ausgekleidet. Einige der allgemeinen Methoden zur Gummiherstellung werden im Folgenden erläutert.
Spielvorgang
Das gebräuchlichste Verfahren ist das Zwirnen, bei dem der Walzenkern rotiert und gleichzeitig kalandrierte Gummibögen oder -streifen zugeführt werden. Die Gummiplatten wickeln oder wickeln sich um die Walze, bis der erforderliche Durchmesser erreicht ist. Der Rollenkern kann gegen zwei oder drei Rollen gedrückt werden, um Druck auszuüben und die Gummiabdeckung fest zu umwickeln.
Extrusionsprozess
Bei diesem Verfahren wird anstelle kalandrierter Gummistreifen Gummi aus einer Extrusionsmaschine auf die Oberfläche eines rotierenden Walzenkerns geklebt. Dieses Verfahren eignet sich besser für große Walzen, wie sie in großen Papierfabriken verwendet werden.
Gießen oder Formen
Bei diesem Verfahren wird der Walzenkern in eine Form oder Matrize gelegt, in die Gummiharz übertragen oder eingespritzt wird. Das Harz bedeckt den Rollenkern und wird starker Hitze ausgesetzt, um den Gummi auszuhärten.
Vulkanisation und Kühlung
Bei der Vulkanisation oder Aushärtung werden Vernetzungen zwischen den Elastomerketten oder der Gummimischung erzeugt. Dadurch wird der Gummi stabiler und widerstandsfähiger gegen die Einwirkung von Hitze, Kälte und Lösungsmitteln. Die Vulkanisierung erfolgt durch die Einwirkung von Wärme auf das System, wodurch die Bindung von Heilmitteln wie Schwefel und Peroxid initiiert wird. Nach dem Erhitzen lässt man den Gummi mehrere Minuten oder Stunden lang aushärten. Anschließend wird die Gummiwalze für die nächsten Schritte abgekühlt.
Was sind gummierte Riemenscheiben?
Eine Förderbandrolle mit Gummiauskleidung ist ein mechanisches Gerät, ähnlich einem Förderband, das dazu dient, den Verlauf des Bandes in einem Fördersystem anzupassen, das Band zu bewegen oder Spannung auf das Band auszuüben. Riemenscheiben sind viel schwerer als Bänder und werden an einer oder der Rückseite des Transports oder in der Nähe des Antriebs/Motors eingesetzt.
Vorteile von gummierten Riemenscheiben
Stoß- und Geräuschreduzierung
Gummiräder haben eine gute Pufferwirkung und Stoßdämpfungsfähigkeit, wodurch Vibrationen und Geräusche beim Fahren des Fahrzeugs wirksam reduziert und der Fahrkomfort verbessert werden können. Gleichzeitig können die stoßdämpfenden Eigenschaften von Gummirädern auch die Lebensdauer von Fahrzeugkomponenten verlängern.
Verschleißfest und langlebig
Das Gummirad hat eine mäßige Härte und ein gewisses Maß an Elastizität und Zähigkeit, sodass es Reibung und Verschleiß gut widerstehen und seine Lebensdauer verlängern kann. Darüber hinaus weisen Gummiräder eine gute Witterungs- und Korrosionsbeständigkeit auf und können in verschiedenen rauen Umgebungen eingesetzt werden.
Starke Rissbeständigkeit
Das Material des Gummirads weist eine gute Festigkeit und Zähigkeit auf und weist daher eine gewisse Widerstandsfähigkeit gegenüber verschiedenen äußeren Krafteinwirkungen und Verformungen auf. Selbst wenn es zerdrückt oder von schweren Gegenständen getroffen wird, ist es nicht leicht, Risse oder Risse zu bekommen.
Anwendungsszenarien
Gummiräder werden häufig in verschiedenen Fahrzeugen und mechanischen Geräten wie Automobilen, Eisenbahnwaggons, Schiffen, Ladern, Gabelstaplern usw. verwendet. In diesen Szenarien kommen die Vorteile von Gummirädern zum Tragen und gewährleisten das normale Fahren des Fahrzeugs und der langfristige Nutzung des Geräts.

Arten von gummierten Riemenscheiben
Der Riemenscheibenbelag ist ein wesentlicher Bestandteil jedes Förderbandsystems und stellt sicher, dass eine ordnungsgemäße Traktion zwischen der Riemenscheibe und dem Förderband gewährleistet ist. Richtig verzögerte Riemenscheiben verringern den Riemenschlupf und den Riemenverschleiß. Weitere Vorteile sind eine hohe Lebensdauer und Korrosionsbeständigkeit, wodurch Wartungseinsparungen, weniger Ausfallzeiten und eine höhere Produktivität gewährleistet werden.
Gummibelag: Die häufigste Art von Riemenscheibenbelag ist der Gummibelag, der in zwei Formen erhältlich ist: einfacher Gummibelag und gerillter Gummibelag (einschließlich Rauten-, Fischgräten- und Chevron-Rillen). Gummi ist ein vielseitiges Material, dessen Dicke, Härte und Art der Rillen verändert werden können.
Keramikbeläge eignen sich hervorragend für raue Orte, an denen robuste und langlebige Materialien benötigt werden. Es kann mit Noppen oder glatten Keramikfliesen versehen sein und verschiedene Bereiche abdecken.
So wählen Sie gummierte Riemenscheiben aus
Riementyp und Laufgeschwindigkeit
Die Laufgeschwindigkeit des Bandes hat einen erheblichen Einfluss auf die Verzögerung. Da der Austausch von Riemen jedoch teurer ist, sollten sie immer Vorrang haben. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Riemenscheibenbelags, wie stark die Geschwindigkeit den Belag verschleißt und wie sich dies auf die Betriebstemperatur auswirkt.
Riemenscheibentyp
Da Antriebs- und Umlenktrommeln unterschiedliche Aufgaben haben, können Sie für sie zwei verschiedene Arten von Belägen wählen, selbst wenn sie sich auf demselben Förderband befinden. Wenn eine Kopfrolle nacheilt, ist mehr Grip erforderlich als wenn eine Umlenkrolle nacheilt.
Die Betriebsumgebung und -bedingungen
Klima, nasse oder trockene Bedingungen und chemischer Kontakt beeinflussen alle die Art der verwendeten Riemenscheibenbeläge. Förderexperten wie z. B. können Ihnen die beste Art von Riemenscheibenbelag für Ihre spezifischen Betriebsbedingungen empfehlen.
Die Art des verarbeiteten Materials
Der Produktabrieb ist ein wichtiger Faktor, der bei der Verarbeitung verschiedener Materialien berücksichtigt werden muss. Die Abrasivität des Riemenmaterials beeinflusst die Anforderungen an den Riemen, was wiederum die Art des zu verwendenden Riemenscheibenbelags beeinflusst.
Trommel/Schale
Die Trommel ist der Riemenscheibenbereich, der in direktem Kontakt mit dem Riemen steht. Das Tablett hat eine bestimmte Oberflächenbreite und einen bestimmten Durchmesser, die durch den Förderbandtyp bestimmt werden.
Welle
In der Fördertrommel werden abgestufte Wellen mit unterschiedlichen Durchmessern verwendet, um alle vom Band ausgeübten Belastungen mit minimaler Verformung abzudecken. Die Welle wird durch einen Verriegelungsmechanismus zwischen den Membrannaben verriegelt. Die Wellen- und Riemenscheibenbaugruppe wird von einem Lagersatz getragen, der sich in einem Stehlagerblock befindet. Der variable Wellendurchmesser bietet eine hohe Torsionsfestigkeit gegenüber aufgebrachten Lasten.
Membranplatte
Beide Enden der Trommel sind mit dicken runden Stahlscheiben bedeckt. Diese Scheibe wird Membranplatte genannt. Sie sind mit den Kesseln verschweißt, um der Trommel zusätzliche Festigkeit zu verleihen.
Verriegelungselement
Die Verriegelungskomponenten sind präzise konstruierte Elemente, die über die Welle und über die Endplatte an der Nabe der Riemenscheibe montiert werden. Das Sicherungselement funktioniert nach dem Reibungsprinzip, bei dem durch das Anziehen mehrerer Schrauben das Element gleichzeitig an Welle und Nabe befestigt wird.
Nabe
Die Nabe ist das mit der Endplatte verschweißte Maschinengehäuse. Die Elemente der Nabe hängen von der Größe der Riemenscheibe, der Breite der Welle und der Größe der Verriegelungselemente ab, die für jeden Auftrag von Bedeutung sind.
Warum Sie gummierte Riemenscheiben benötigen
Stärke
Viele Menschen halten Gummi für dünn und federnd, wie ein typisches Gummiband. Gummi kann jedoch auch unglaublich stark und fest sein. Die Härte von Gummi wird in Durometer gemessen und der durchschnittliche Durometer für Gummi liegt zwischen 20-90. Aufgrund seiner beträchtlichen Festigkeit dient Gummi als ideale Auskleidung zur Reduzierung von Stößen in einer Vielzahl von Anwendungen. Antriebsrollen, Riemenscheiben, Prallbehälter/-polster und Schürzenverkleidung.
Haltbarkeit
Sie benötigen eine Lösung, um Ihre Ausrüstung vor der täglichen Abnutzung und Abnutzung zu schützen, die mit dem täglichen Gebrauch einhergeht. Die Strapazierfähigkeit von Gummi sorgt für eine perfekte abriebfeste Barriere, die dafür sorgt, dass Ihre Geräte reibungsloser laufen – selbst in Branchen mit hohem Abrieb wie dem Sand- oder Zuschlagstoffabbau. Schützen Sie Tanks, Lüftergehäuse, Laufräder, Behälter und Kanäle vor Abriebproblemen.
Flexibilität
Wir können so ziemlich alles mit Gummi überziehen – Ihre Möglichkeiten sind also endlos! Gummiauskleidungen können in einer Vielzahl von Zusammensetzungen auf neue oder bestehende Geräte aufgebracht werden. Sie können sogar Ihre Farbe auswählen! Da es so viele Optionen gibt, können Sie sich darauf verlassen, dass unser Team von Gummiexperten Ihnen bei der Auswahl des richtigen Gummityps hilft, der am besten zu Ihrer Situation passt.
Schutz
Weicher Naturkautschuk bietet hervorragenden Schutz vor vielen korrosiven Materialien wie Chemikalien. Chemikalienhandhabungssysteme, Wäscher, Reaktoren, Dampfsammelsysteme und Gebläsesysteme können alle mit Gummi geschützt werden.
Häufig gestellte Fragen
Wir sind professionelle Hersteller und Lieferanten von Überlauftoren in China, die auf die Bereitstellung hochwertiger, maßgeschneiderter Produkte spezialisiert sind. Wir heißen Sie herzlich willkommen, in unserer Fabrik ein Überlauftor zu kaufen.

